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本钱节约超50%!“广州南沙港—重庆果园港”冷链海铁联运班列首发

时间: 2025-01-25 00:21:03 |   作者: 产品展示

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本钱节约超50%!“广州南沙港—重庆果园港”冷链海铁联运班列首发

  12月6日,一批满载巴西进口冻牛肉的“冷链专卡”从南沙冷链装卸结束后抵达南沙港南站,行将搭乘渝穗海铁通道,一路奔赴1800多公里外的重庆果园港。广州港成功开行首趟“冷链海铁联运班列”,多式联运建造敞开新篇章。

  此趟冷链海铁联运班列在中铁特货的全力支持下,选用新式“4+1”无人值乘发电箱车组,完成了“门到门”全程冷链运送的立异行动,让冻牛肉运抵重庆后,完成快速抵达、快速分拨。广州港物流把低碳、安稳、高效的海铁联运服务和冷链相结合,让南沙冷链的服务范围从粤港澳大湾区辐射至全国,功用更为多元化,为大批量生鲜冷冻食物供给“端到端”一站式解决方案,完成降本增效的一起,较传统拖车运送本钱节约超50%。

  据了解,此趟冷链海铁联运班列的成功开行,标志着广州港多式联运、冷链物流等新业态服务的加快展开,逐渐推动了广州南沙港与重庆果园港的严密协作,加强了粤港澳大湾区和成渝区域双城经济圈在物流范畴的联动展开,助力“菜篮子”工程建造,为国家冷链运送新通道建造注入生机。

  南沙港区,作为华南进出口冻品首要分拨港口之一,装备5000余个冷插,丰厚的远洋、近洋航线,可大批量满意进出口冻柜的堆积要求。南沙冷链规划总库容22.7万吨,具有冷链查储一体化资质,可为各类进口生鲜、冷冻货品快速查验供给安全高效的保证,大幅度下降客户归纳物流本钱及物流链时效,进步生鲜货品附加值,24小时多渠道沟通形式,让通关更快、费用更低。

  川渝区域人口总数超越1亿,节日期间的冻肉、生果等生鲜产品需求旺盛,传统的冷链公路运送存在运力少价格贵的状况,导致客户物流本钱明显地添加。2022年,广州港集团、重庆公路运送(集团)有限公司、重庆果园港世界物流纽带建造展开有限公司合资建立重庆渝穗港铁世界物流有限公司,合力打通渝穗通道,现在已安稳开行渝穗海铁联运双向两层班列,经过“海运+铁路”展开冷链运送,具有速度快、运力足、价格安稳、运送质量可控等许多优势,为川渝客户供给了更多优质物流形式挑选。

  文、图/广州日报新花城记者:杨朝露 通讯员:曹畅广州日报新花城修改:李凤荷

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